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Question réponses
- Akela c’est quoi ?
Akela est un voilier Professionnel, homologué en navire d'utilisation collective (NUC) par la marine marchande.
Ceci implique que, contrairement aux voiliers de location, de plaisance associative ou de particuliers, il y ait à bord :
- Un skipper déclaré et diplômé par la marine marchande en tant que Patron de Plaisance à la Voile (PPV), ou Capitaine 200 et Médical II.
- Un équipement de sécurité renforcé, une visite de sécurité annuelle effectuée par les Affaires Maritimes.
- Une assurance professionnelle, couvrant les passagers dès qu’ils ont le pied à bord.
Akela est géré en copropriété par Yann de Kerdrel, skipper, et par Olivier Delvigne, propriétaire d’un chantier naval. Cette association de compétences et de moyens assure un voilier parfaitement suivi et entretenu, ainsi qu'un encadrement des croisières et des stages très professionnel.
- Quel niveau faut-il avoir ?
Le plus important est d’avoir l’envie et la curiosité. Débutants et équipiers expérimentés sont les bienvenus. Je mélange volontairement les niveaux pour les croisières et stages car c’est intéressant et constructif pour tout le monde !
Pour les transats et formations skipper, nous effectuons une sélection dans le but d’avoir un groupe cohérant (CV Nautique, projets et motivations).
- Combien sommes nous à bord ?
Il y a 11 couchages à bord d’Akela, mais je limite à 8 le nombre d’équipiers pour les croisières et 7 pour les grandes traversée.
- Avitaillement, caisse de bord
Au départ de chaque croisière, une caisse de bord est réalisée pour l’avitaillement et les frais courants. Prévoir entre 10€ et 15€ par jour et par personne. Nous faisons ensemble l’avitaillement avant le départ en mer. Nous avons une liste type pour ne rien oublier. Cela permet aussi à l’équipage de mieux se connaître avant de partir !
- Doit-t-on prévoir une caution ?
Non, contrairement aux locations de bateau et écoles de croisières associatives , nous ne demandons pas de caution. Nous demandons bien entendu aux participants de respecter les materiels mis à disposition, et d’avoir une responsabilité civile en cas de détérioration de celui-ci ou d’affaires personnelles d’autres participants.
- Que faut-il mettre dans son sac ?
Passeport impératif pour toute navigation hors union européenne.
Prévoyez plutôt un sac style sport, plus facile à ranger à bord qu'une valise, plus un petit sac à dos.
Lunettes de soleil, chapeau de soleil, crème solaire, lampe frontale, 1 ou 2 bouquins (bibliothèque tournante à bord), trousse de toilette. Evitez l’énorme serviette de plage, préférez les serviettes synthétiques de randonnée qui prennent très peu de place, et qui sèchent très facilement (Disponible en magasins de sport).
Antilles : Vêtements légers, un pull ou polaire, une veste de quart légère ou k-way, serviette ou paréo, un drap.
Bretagne, et pays un peu plus frais : Veste de quart et pantalon de ciré (si vous n'en avez pas, nous pouvons vous en mettre à disposition), bottes (les choisir plutôt grandes), sac de couchage sans plumes, deux polaires, un pantalon polaire, chaussettes en laine ou en polaire. Eviter le coton qui garde l’humidité et ne tient pas chaud.
Appareil photo : Prévoir chargeur et câble de connexion. On peut décharger les images sur l’ordinateur du bord et graver un cd à la fin.
Veste de quart : Des vestes de quarts et salopettes sont disponible à bord pour ceux qui n’en ont pas, ou qui ne veulent pas se charger pour le voyage. Nous demandons une participation de 30 € par semaines.
Draps : Nous fournissons des draps du dessous. A réstituer lavés en fin de séjours.
Palmes masque tubas : Un équipement de base est disponible à bord. Si tous l'équipage fait du 40, il n'y en aurra pas pour tous le monde...
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